郑州"一环十纵十横"道路宣布拆除中原地区8个快速公交站台
最近，郑州市中原地区通白路与棉纺路交汇处的公共汽车快速运输平台被拆除，该地区的8个快速公交站台将被逐个拆除。此次拆除的目的是为了促进郑州市一级、十条立式和十条卧路的全面改造和推广。那么，在这个项目中，需要拆除多少个快速公交站？最近，大河报的客户记者进行了一次访问。
据了解，该项目涉及郑州市的21条公路，将分三个阶段在两年内分阶段实施。
中原地区的快速公交站台正被一个接一个地拆除。
5月25日，郑州市民发现，郑州市西郊通白路棉纺交叉路口的公共汽车快速运输平台已被拆除。
五月三日，一份公开的报告显示，由于全面改造道路，一些巴士快速转运站，例如郑州市的通白路，将会被拆除，因为这可能会对附近的市民造成影响，我希望市民能够理解和支持。
中原区城市道路综合改造工程指挥人员介绍说，通白路段作为环十纵十横向试验路段，道路需要全面改造和改造--施工人员正在尽一切努力推广该项目，涉及部分区域道路基础设施需要拆除。
市民询问这些巴士快速运输平台会否在拆卸后重建。
5月25日，中远区市政部门有关负责人了解了中原地区城市道路综合改造工程指挥部的情况后，对大河报的客户作出了答复。拆除这些平台的目的是促进十条垂直和十条水平道路环的全面翻新和推广。这一次，中原地区有8个公共汽车快速中转站，即铜白路棉纺路站(2个站台)、通白路西站(2个站台)、航行西路站(2个站台)和导航工人路站(2个站台)。这八个月台将逐一拆卸，拆卸后不会重建。原来的快速公交站台的位置将恢复到城市道路，即快车道的一部分。
这次要拆除多少个BRT平台？
过去几天，大河新闻的客户记者访问了郑州市、郑州市公共交通公司、郑州市自然资源规划局等部门，如郑州市一环路、十纵十横向示范街改造与质量改善工程总部、郑州公共交通公司和郑州市自然资源规划局。
郑州市第一环十立十横向工程总部有关负责人说，道路改造改造项目的具体规划设计由规划局负责，具体实施由各地区负责，市建设局只负责监督协调项目的进度、安全、质量等方面的工作。关于公交快速公交站的拆除，建议通知规划部门，因为这些道路的具体规划和设计由规划局负责。
为此，郑州市自然资源和规划局独家回复记者，BRT环线建于2009年通白路--通白公路--未来公路--农用地铺设线，建成后的环线客流。一方面，快速公交环线解决了当时市民的出行问题；另一方面，建成后的客流状况充分证明了建设轨道交通5号线的必要性，同时也培育了5号线的客流。在5号线规划建设后，2018年专门公共交通规划调整了与5号线完全重叠的BRT环线、通白路至长江公路，形成了一条新的BRT环路--秦岭路--长江道路--农业路-
根据上述规划和调整，通过地铁、街道改造和质量改善工程，对通白路和通航公路的快速公交站台进行了搬迁，恢复了市政道路的属性，并将路面和绿化归还给了人们。
随后，郑州客车公司有关负责人表示，除了中原地区的八个快车站台外，没有新的站台需要拆除。公交快速运输平台拆除后，原来的快速公交线路将停在附近道路的两侧。
根据第一环、十横十立式工程规划，目前的未来公路、农业公路、三环路、中州路、龙海路、长江公路等一段BRT站台不需要拆除。
第一环、十条垂直道路和十条水平道路的改造时间表
郑州市于2019年发布"郑州市城市道路综合改造工程实施计划"。从2019年12月至2021年12月，郑州市将分三阶段实施十环横向、十条纵向公路的综合改造工程。
一期工程(2019年12月至2020年7月)：松山路、京光路、未来路、京三路、黄河路、桐柏路、通航路等7条(5条垂直，2条水平)。
二期工程(2020年8月至2021年3月)：北三环、西三环、东风路、建筑路、花园路、龙海路、江山路等7条(3条垂直，4条水平)道路。
项目第三阶段(2021年4月至2021年12月)：文化路、农路、大学路、中州大道、三环南路、长江路、三泉路、东三环路、金水路、中原路等10条(4条垂直，6条水平)道路。
