Wey坦克300在这里。即使是大G也嫉妒它！
Wey坦克300的魅力是什么？它上市后是怎么变得流行和受欢迎的？甚至一百万千兆字节看起来都是红色的，也不敢拿它和2.0T的型号相比。这是什么样的车？它这么受欢迎！
WEY 坦克300
路霸"坦克"300
在强硬派的SUV市场上，有很多无敌的越野车、普拉多、马牧民、奔驰、沙漠奔腾、戈壁、丛林越野，你可以遇到所有荆棘丛生的无铺路道路，它们几乎可以轻松地处理。这离不开牧民、无承载体、三个锁和一个分时四驱系统的强大力量，所有这些都可以在这些坦克中找到。
据报道，随着Wey平台的增加，未来的300型油罐将采用混合动力系统，并将3.0TGDIT发动机与我国第一台纵向9AT变速器相结合，其中3.0T发动机的最大功率为260 kW，最大扭矩为500 n·m，热效率可达38%。
此外，三种越野锐器：三种差动锁、油箱转弯和爬行方式，以及强大的分时四驱系统，也实现了越野性能参数的领先。其中，地基的涉水深度为700毫米，接近33°，角度为34°，爬坡为68.56度，足以征服整个地形和道路状况。毫不夸张地说，300型坦克的越野动力已达到行业的最高水平。
但这并不是300坦克的全部。过去，以马匹牧民为代表的硬线SUV没有任何舒适和智能来突出性能，展示最纯粹的越野性质、粗犷的内部工艺和没有装备的科技配置。但在这款新车中，一切都得到了很好的解决。
例如，与梅赛德斯-奔驰G等非承载结构不同的是，车身的刚度可以伴随着车辆重量的提升和舒适性的降低。以客车需求为基础的300型罐体平台，不仅具有无承载平台抗扭刚度高、功能扩展强的优点，而且考虑到了NVH性能优异、在满载和重载条件下性能一致性高的特点。
再加上Wey平台这一已经强大的智能技术。也就是说，在了解了中国消费者对舒适和跨国的双重需求之后，300坦克的出现打破了"越野和舒适是不可能的"。
在中国古典文化中，刚柔从来都不是一对矛盾，它们相互依存、相互帮助，就像阴阳天和的理念一样，除了坦克300的"刚性"和"软性"外，它的外观也是一套"刚柔"的"设计"。
这种感觉首先是从前脸、正方形前格栅、条形LED日光灯、锋利的线条中传递出来的，然后用竖直的笔迹、专横、个性，把方正义的脸塑造成一种僵化的美。但其中复古圆形前照灯的外观就像终点的外观，正面的柔韧美得到了很好的反映，让你永远不会忘记。
车身的侧面，整体水平垂直，巨大的轮胎，高耸的眉毛，就像主流的硬线越野车一样，代表了一种力量和狂野。但与牧羊人的狂野侧翼设计不同，300坦克从前部延伸到汽车后部，有一个弯曲的表面，这使它具有时尚和柔软的一面。
在车后，矩阵LED尾灯是高度可识别的，圆形备用轮胎盖和坚固的后保险杠显示坦克300 s强硬的越野身份，凸起的小尾翼带来运动气息，"广场"和"圆圈"完全适合城市和越野车现场。
Wey坦克300也是如此。
坦克作为陆战之王，天生具有强大的防护性能和越野越野通道。坦克Wey平台在5年的磨剑技术下，实现了强大动力、智能越野模式和极端越野能力的考虑，与坦克相吻合。
第一个型号命名为"300"的原因也有很大的意义，这意味着坦克300有"3"大型越野武器，"0"基本体验可以享受越野乐趣，"0"门槛享受智能奢侈品；此外，在中国文化中，"3"也有一个特殊的含义，"道德经"的"三件事"，但也表明，坦克300将为用户创造无限的越野可能性。毫无疑问，这个名字是第一个占据消费者头脑的。就像坦克300一样，最后一个成功的例子是丰田越野车(ToyotaLandCruiser)。
毫无疑问，无论是模型的命名还是模型参数的披露，Wey坦克300都准确地击中了年轻消费者的需求，不仅满足了年轻人的需求
