网约车司机是否为全职员工？
优步全球公共政策主管贾斯汀·金茨（Justin Kintz）上周五在公司内部员工发来的电子邮件中表示，这些数据“显示出围绕加州第22号提案能否获得通过的竞争日益激烈”。这项提案由Uber、LYFT公司和其他相关公司撰写和资助。其目的是取代一些早期的法律，这些法律将在线叫车平台的司机视为员工。
在他的电子邮件中，ginz提供了一个链接，指向22日“是”活动的对话点，以及一些员工参与活动的方式（包括加入短信银行）。此外，员工还可以通过电子邮件向家人和朋友发送示例链接。邮件称，优步将于10月15日召开特别会议，讨论投票倡议，包括一些支持该法案的司机。
ginz的邮件凸显了Uber在大选前几周竞选活动的紧迫性，反对者说这将剥夺司机们的重要利益。本周，Uber工程师库尔特尼尔森（Kurt Nelson）公开反对这项提议，指出这项措施的弊端，并鼓励员工自己做研究。
优步的行动主义与硅谷其他公司的情绪形成鲜明对比，包括禁止一切政治活动的加密货币初创公司coinbase Inc。coonbase首席执行官布莱恩•阿姆斯特朗（Brian Armstrong）上周宣布了禁令，并向任何不同意的人提供解雇补偿，称这是分散注意力的行为。约5%的员工接受了薪酬。alphabet Inc.旗下的谷歌（Google）去年也发布了内部规定，阻止政治辩论，并警告员工不要参与“破坏性”对话。
截至9月27日，州政府记录显示，支持第22号提案的活动主要由Uber、LYFT和doordash提供资金，筹集了1.85亿美元，而国际劳工组织为支持第22号提案的活动捐款略多于1200万美元。
今年1月，州议会颁布了第5号法案，该法案旨在给予司机和快递员比目前作为独立承包商的更多的权利和保护。过去一年，Uber和LYFT在法庭上激烈争斗，认为他们应该免于法律制裁，并在11月起草了一份取代法律的投票，同时提供了一些目前无法获得的福利。”绝大多数司机希望保持独立的承包商，”ginz在邮件中写道，分析师表示，此举也将导致Uber成本上升。
两家公司最快仍有可能在11月中旬打赢官司。
“投你的票，你的声音或你的时间22号提案完全取决于你，”金茨在电子邮件中写道。话虽如此，如果你愿意，这里有一些方法可以帮助你
