今年电商巨变使得物流全新转变
2020年，随着电子商务的巨大变化，如果你想问什么是最麻烦的变化，我认为应该是物流的巨大变化。
2020年各类重大事件推动物流发生各种变化。这些变化伴随着电子商务的发展和客观环境的变化。事实上，由于疫情的这种变化，为未来跨境电子商务的成熟奠定了坚实的基础。转型1：普通货物运输。今年，几乎所有的物流公司都在推广普通货物，货物的运输是以低成本、低效率为动力的，这是由独立站点带动的物流模式。我相信它将成为追求成本优化的卖家的首选，也将成为一些重货的面包替代产品。转型二：航运与铁路包裹的新尝试。虽然这种运输方式还存在很多问题，特别是未来由于各种客观原因，梅森小包的运输方式已经成为非常薄弱的运输方式。不过，随着航运、通关模式乃至尾端对接的优化，梅森小包或将以其极低的价格逐步打开市场大门。如果梅森包的签约率能在25天内超过90%，这种运输方式将成为新的市场增长点，当然，也将成为卖家低价泡沫商品的福音。
转型三：国际货运在中国蓬勃发展
据工信部信息查询，今年11月，国际货运公司数量比2019年增长了两倍多，三倍多，华贸等大型制造商的股价也有所上涨。过去，只属于广东、义乌、杭州、上海、武汉的跨境电子商务物流服务，已经从这些大城市发展到中国内陆地区。西安、河南、江西、四川等地也纷纷启动跨境电子商务物流服务进程。这些基础设施的完善直接带动了跨境电子商务物流服务在内地商业化发展的可能性。
转型四：更加多元化的码头物流解决方案
这种多元化的物流运输方式不仅体现在普通货物运输和铁路包裹运输方式上，也体现在码头运输上。以西班牙为例，过去专线服务主要集中在西部邮政，但随着今年疫情的蔓延，服务商有不同的终端服务，如tourline和zeleris，疫情促使物流公司有多种选择，同时也促进了航迹方案的优化多样性。对于物流企业和销售商来说，多元化的尾航服务优化了成本效益，增强了抵御风险的能力。
转型五：更具利基市场的物流布局
流行病的兴起促成了全球电子商务的发展智利、北爱尔兰、非洲、北欧、东欧、南美中南部等地区都处于边缘化的边缘线。然而，由于流行病的影响，全球电子商务再次成为新的贸易模式，这也是流行病的影响。它与欧美市场的销售商相处融洽，发展到一个新大陆。这带来的不仅是对全球市场的深度挖掘，还有全球物流随着亚马逊在中东的发展，为中东开辟了越来越多的新航线，国外边缘化市场也逐渐成为主要市场之一。
因为在转型期内，卖家选择物流的时间不够长，所以在2019年5月，卖家选择物流的时间不够长。然而，到2020年，物流将让销售商看到物流公司的闪光点，真正认识到其重要性。事实上，物流在供应链结构中的重要性可能不计其数，今年事实上，没有一家物流公司是完美的，也没有一条线能像以往一样优秀。事实上，每个物流公司都有一个优势，不同物流公司的组合可能是最优的供应链模式。
