下一代路虎发现运动版，路虎揽胜极光发展转向电气化平台
作为其电气化计划的一部分，路虎将把 DiscoverySports 和 Evoque 移动到新的 "本地电力" 平台。这意味着他们的替代品将完全是电动或混合动力车。
捷豹路虎（Jaguar Land Rover) 称，模块化垂直架构（MLA) 和电气化模块化架构（EMA) 将构成所有下一代路虎（LandRover) 的基础。" 这一消息来自这家汽车公司，是在最近宣布这家汽车制造商将为其所有车辆提供两个平台之后发布的。
基于 mla 平台的汽车将继续具有销售轻型混合动力汽车的潜力，而 ema 支持的车辆将更多地专注于电动动力系统。路虎向投资者表示，它将于 2024 年推出首款电动汽车，并计划在未来 5 年生产 6 辆电动汽车。
EMA 将围绕底层电池和 800 V 技术进行设计。这家汽车制造商希望达到每千瓦时 4 至 4.5 英里的效率，这将使其与特斯拉的 Model3StandardRangePlus 大致相同。
路虎似乎不想放弃其作为一家能干的越野车制造商的声誉，并声称其驱动单元的扭矩密度将是同类产品中最高的。尽管该平台以电动汽车为中心，但它将能够容纳插入式混合动力汽车的发动机。
这家汽车制造商有雄心勃勃的电气化战略计划，因为它的目标是，到 2030 年，将其全球销售的 60% 用于电动汽车，10% 用于插入式混合动力汽车。
JLR 没有确认 Velar 在重新设计时将使用哪个平台。然而，它确实意味着防御者家族的扩展将包括一种新的模式。
与此同时，MLA 平台将于 2022 年或 2023 年推出，并将作为 RangeRover 和 RangeRoverSports 等车辆的基础。捷豹路虎（Jaguar Land Rover) 补充称，虽然它不再专注于电动汽车，但该架构将能够适应所有的电力传输系统。
