Ram Dakota的复活还在继续发生
2021-03-08 13:57 来源： 互联网 阅读次数：4008
得益于福特游骑兵，雪佛兰科罗拉多/GMC峡谷，丰田塔科马和刚刚发布的全新日产Frontier的共同流行，中型卡车市场依然活跃。在吉普角斗士，尽管大小相似，是较为小众。出于这个原因，已经有相当长的一段时间关于道奇达科他州复兴的报道了，直到现在它才是Ram卡车。总部位于角斗士的拉姆·达科塔(RamDakota)据说是菲亚特·克莱斯勒(FiatChrysler)即将推出的产品线的一部分，但自那以后，该汽车制造商与PSAGroupe合并，成为了Stellantis。
这家新汽车制造商目前正在审查FCA之前的计划，上个月我们得知，新生的达科他州已经被取消了。或者是真的？
现在有消息称，Stellantis的消息人士直接告诉达科他州，该项目仍在进行中。没有提供其他细节，但如果是的话，仍然可以合理地假设它将共享角斗士的建筑。唯一的问题是，这一段已经饱和；拉姆党(Ram Party)迟到了。
福特已经在研发下一代游侠，通用汽车(General Motors)的卡车和塔科马的最新版本即将推出。但这并不意味着Stellantis在这里没有机会。这些最新的中型卡车比它们的前辈还大。
就像今天几乎所有的新车一样，它们越来越大。以现代为例，它即将上市的圣克鲁斯(SantaCruz)将比其他车型小。福特得出了同样的结论，所以是2022年的马弗里克(Maverick)。他不是流浪者的直接对手，或许他应该和小牛队和圣克鲁斯对抗。
Stellantis拒绝就未来的任何产品计划置评，但我们并不惊讶地获悉，这家汽车制造商完全基于快速增长的新紧凑型卡车市场对达科他州进行重新考虑。这纯粹是我们的猜测，但达科他州规模更小、依然强大的复苏正是斯泰兰蒂斯所希望的。
责任编辑：萤莹香草钟
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