关于兰博基尼Huracan STO，这个5个事实可能你还不知道
在酷爱的意大利超级跑车兰博基尼飓风STO(飓风兰博基尼STO)的核心版本中，他在11月份遭到嘲笑，在短暂等待后正式公开亮相。本月晚些时候，人们在野外发现了这辆车，从那以后，我们一直很清楚这起暴力事件，或者说我们这么认为。Sto，SuperTrofeoOmologata的缩写，是由兰博基尼(Lamborghini)旗下的HuracanSuperTrofeo轿车开发的，以其令人畏惧的造型和咄咄逼人的空气动力学而闻名。但兰博基尼为我们提供了更多的细节，揭示了关于HuracanSTO的五个鲜为人知的有趣事实，以帮助我们了解这款630马力的动力超级跑车的细节。
第一个有趣的事实是，新汽车设计语言中使用的术语是："，源自意大利语"Cofano"和"parafango"(护舷)。Sto的3D打印集成引擎盖、挡泥板和前保险杠都是由轻型碳纤维制成的，甚至打开紧固件的关键也是内部开发的一项定制任务，使用3D打印技术，并通过减少机身重量来减轻传统引擎盖厕所系统的重量。
第二个事实是，HuracanSTO可以在3秒内完全改变驾驶设置，从STO(正常驾驶)到Trofeo(赛车模式)和Pioggia(雨或滑)，而意大利辣香肠比萨饼只需一小段时间。你不需要修理工，但STO的整个性格已经改变了，就像整个团队都在工作一样。
第三个事实令人惊讶：HuracanSTO曾三次在世界各地进行模拟器测试。通过数字仿真，兰博基尼的工程师们可以减少将汽车推向市场所需的时间，而不会错过关键认证和艰苦测试。
如果你曾经想过要制造兰博基尼需要多少零件，那么有趣的事实有四件适合你：根据兰博基尼的说法，HuracanSTO需要2750个零件才能上路，而这不是司机。
除了所需的物理部件外，HuracanSTO还包括一些计算机程序，这让我们想到了事实5：使用重要系统(比如先进的连接遥测系统)需要25000行代码--但这只是一个Lamborghini UNICA应用程序。该应用程序为驾驶员在轨道上驾驶时提供了丰富的信息，包括视频记录、跟踪时间、油门和刹车信息，以提高您的驾驶技能。
